10月11日，中国汽车工业协会发布数据显示，9月我国汽车出口量为30.1万辆，同比增长73.9%。继今年8月以来，中国汽车单月出口量再次突破30万辆。根据中国海关总署统计，今年前八个月，中国汽车出口达191万辆，超越德国，仅次于日本。
我国的汽车主要销往哪些国家?
据中汽协公布数据，我国汽车出口最多的国家为墨西哥、智利、沙特阿拉伯、比利时，累计出口量均超过10万辆。此外，澳大利亚成为我国汽车第五大出口国，前八个月累计出口量为8.2万辆，我国出口英国的整车数量也达到7万辆。
我国各车企主要出口车型：
上汽集团
2022年1-9月出口数量：61万辆
主力车型：MG ZS
多年以来，上汽集团在中国品牌出口中一直独占龙头地位，其中在国内较为边缘化的品牌MG到了海外却极度热销，自2007年起出口累计销量已突破100万，远销全球6大洲84个国家和地区。值得一提的是，MG在澳大利亚的销量领先了在国内极具品牌溢价的大众。
在MG品牌的海外产品阵容中，销量主力是MG ZS。它在澳大利亚、智利等国家频频拿下SUV细分市场第一。作为一台全球SUV，MG ZS去年全年在海外的销量就达到了36.4万辆，可是它在国内市场却截然不同，是月销仅几百辆的冷门产品。
奇瑞汽车
2022年1-9月出口量：31.1万辆
主力车型：瑞虎系列
今年奇瑞的出口量达到历史巅峰，其热销的国家有巴西、俄罗斯、智利等国家。特别是在智利，奇瑞销量是超过丰田、大众等品牌的。车型方面，瑞虎8、瑞虎7系列都是拉动奇瑞销量的主力，瑞虎8今年前7个月的累计出口量超3万辆，在部分国家甚至充当国宾级接待用车的职能。
此外，星途凌云、捷途X70等车型也是受到了海外消费者的喜爱。
长安汽车
2022年1-9月出口量：19.4万辆
主力车型：CS系列
长安汽车的“出海记”同样给力，连续几年在海外都保持30%以上的增长速度。旗下CS75 PLUS、CS35 PLUS、逸动PLUS等车型都深受海外消费者青睐。
特斯拉中国
2022年1-9月出口量：16.5万辆
主力车型：Model 3
一不小心出现了个“特别”的存在，特斯拉出口量排名第四，这算是“中国制造”备受认可的实质性体现之一。我们都知道，上海超级工厂是特斯拉目前最大的全球出口工厂，今年前9个月就做到了16.5万辆新车的海外出口，覆盖欧洲、日本、澳洲等10多个国家，包括Model 3和Model Y。如果不是因为疫情影响产能，我想这个数字还会以更夸张的趋势增长。
东风汽车
2022年1-9月出口量：17.1万辆
主力车型：奕炫系列
东风汽车作为国内四大汽车集团之一，旗下品牌东风风神、东方风行等车型在国内存在感并不高，不过出口量却还超越了吉利、长城，这就有意思了。数据显示，东风风神奕炫、东风风神AX7都是海外出口的主力车型。今年上半年，东方汽车光是出口法国市场就达到了1.5万辆，成绩还算不错。日前，东方汽车还在沙特举办了奕炫MAX、AX7马赫版的新车上市会，我们不妨可以期待下，到年底新车的战绩会如何？
吉利汽车
2022年1-9月出口量：14.2万辆
主力车型：缤越、领克01 PHEV
吉利是自主品牌中“国际范”更为突出的汽车品牌，它走出国门实现畅销的资本非常多。
吉利旗下的高端品牌领克在海外市场也是混得风生水起，截止今年9月，两年累计出口近4万辆，是中国品牌25万以上车型出口量第一。其中主力车型领克01 PHEV在荷兰9月销量超越了特斯拉Model Y。
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