一架波音737价值5亿人民币。开始赚钱需要几趟航班？我没有想到答案

随着民航空的不断普及和发展，现在越来越多的人选择飞行，不仅速度快，而且非常舒适。尤其是对于国内航线来说，坐飞机无疑是最方便的选择。也是1000公里的路程，坐高铁可能要七八个小时，但是坐飞机到那里只要一个多小时，一点时间都不省。在国内航空空公司中，波音737系列飞机是主要的飞行机型。可以说，波音737是国内短途民航飞机的主力机型，所以很多人提出了一架波音737值5亿人民币的问题。要多少次航班才能赚钱？我没有想到答案。

由于国产大飞机C919还没有正式投入使用，现在的主力飞机是波音737，这也是全球最畅销的民用飞机。到目前为止，订单数量已经超过13000架，波音737的单机成本为8000万美元，折合人民币约5.3亿元。那么，在如此高的价格下，需要多少次航班才能回到首都开始赚钱呢？让我们一起来看看。

航空公司能否赚钱很大程度上取决于乘客的数量。如果一架飞机满载所有乘客，利润肯定会高于半年或空的载客量，所以热门航线的飞机利润更高。让我们以北京到上海为例。北京到上海的距离约1000公里，飞行时间约一个半小时。我们先来计算一下满载的波音737的机票收入。按照164人、票价700元的波音737来算，一趟的机票收入为11.48万元(不含头等舱)。

让我们看看飞行费用。波音737需要支付燃料和机组人员费用。波音737的油耗约为每小时2.5吨，从上海飞到北京需要一个半小时，总油耗为3.75吨。按照目前每吨煤油4800元空计算，燃料总成本需要1.8万元。机组成本:一架波音737一般由机长、副驾驶、空乘和三名乘务员组成。机长一小时飞行费用300元，副驾驶150元，空乘70元，空乘50元，合计约1005元。此外，航空公司空公司需要支付给机场的各种费用和维护费，费用约为6万元。

也就是说，从上海飞北京的波音737，扣除所有成本后，利润在5万元左右，飞机一次飞行能赚5万元。那么需要多少谎言才能挽回呢？5.3亿除以5万= 1.06万，也就是说飞机至少需要飞行1.06万次才能开始赚钱。在此之前，一切都要回到最初，你没想到吗？但是这个利润还是可以的。

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