在判断某个城市的铁路通达性时，往往把直达大城市的列车数量作为一个维度，尤其是南北方向。今天我们就来盘点一下山东17个城市到北京的火车。

山东地图，莱芜已经并入济南。

1.北京无忧城市:济南、淄博、潍坊、青岛、泰安、枣庄、德州。

这些城市分布在京沪铁路和吉焦铁路沿线，同方向还有高速铁路。济南和青岛之间还有一条三线铁路。可以选择普通绿皮车，运营时速350公里的动车组，动卧。

去济南的车次:103。

第二，可以选择城市:烟台、威海、聊城、菏泽。

1.青蓉城际铁路:烟威铁路

烟台和威海位于山东半岛的一角，没有铁路干线。普速铁路为蓝烟铁路、德龙烟铁路，烟台、威海各有一趟北京始发的普速列车K286、K412。

烟台到北京的火车

威海到北京的火车

由于经济发展良好，与青岛联系紧密，连接多个城市的青蓉城际铁路规划建设较早。目前，烟威旅客列车主要通过青蓉城际铁路运行。烟台有3趟北京始发的高铁，威海有2趟北京始发的高铁(始发站为青蓉城际铁路终点荣成)。

不过，虽然有高铁到北京，但威海到北京总里程1000公里左右，最快也要5个小时。未来能否通过新建的高标准线路进一步缩减行程时间值得怀疑。

2.京九铁路:聊城和菏泽

聊城和菏泽在京九铁路上。目前有7趟绿皮车，3趟叫垃圾桶的动车。还有10个车次可供选择，但没有传统意义上的动车组。菏泽最快的D728需要近5个小时。不过可以肯定的是，雄上高铁将于今年开工建设。预计2025年开通，届时将有高铁直达北京，菏泽至北京的G字头列车预计2小时到达。东西向的季峥高铁和日兰高铁也在建设中。

聊城到北京的火车

第三，选择几个城市:临沂和日照。

临沂新市铁路、日兰高铁上，分别有G、Z、K次列车开往北京:G1587、Z160、K1902。其中G1587是首发车，另外两辆绿皮车都是阳光的。日照到北京的G482从盐城始发。按道理，日照是济南局的大站。青烟铁路到青岛，日兰高铁到曲阜都可以始发，但是没有北京始发的G字头列车。这也有点奇怪。是日照人太少还是没钱？

4.去北京的火车只有一个:滨州和东营。

1.滨州和东营

两个城市在德龙烟草铁路上，客货共用，旅客列车很少。在这两个城市坐火车旅行很不方便。目前东营到北京只有K1786绿皮车，也是唯一一趟出省列车。两市期待的京沪高铁第二通道也将于今年开工建设。

2.济宁

济宁站比较惨，只有一辆绿皮车K1903去北京。如果想选择多一点，应该坐绿皮车到兖州站，坐高铁到曲阜东站。虽然日兰高铁在建，但是这条高铁在曲阜东站只能往南，不能往北，除非改变方向，但是京沪高铁主线为了改变方向不得不切。同时，曲阜东站站台不大，改变方向的车次也不现实。即使济宁北站、兖州南站开通，恐怕也要转车到曲阜才能到北京，不能直接去。

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