提到重型工程车辆，很多人脑海中想到的是卡特彼勒或者蒂森克虏伯这样的巨头，但我们熟悉的依维柯其实是抢单的好手。

今天的主角就是上面这款来自依维柯的Trakker系列T型重型工程车。可能国内网友不太熟悉。早在2004年，依维柯就推出了Trakker T-WAY重型工程车系列。依维柯作为诞生于90年代的欧特拉克后续车型，承担了重型工程车系列的重任。Trakker的继任者应该是在2019年依维柯旗舰S-way换代后立即发布的。然而，突如其来的新冠肺炎疫情推迟了新车的发布。所有的等待是值得的。意大利当地时间4月28日晚，依维柯正式发布了全新重型工程车T-way，这是传说中的Trakker车型的继任者。

与国内很多重型工程车辆不同，这款Trakker T型车的很多细节都有自己的独特之处。比如它采用了依维柯全新的公路牵引车家族式外观设计，高接近角保证了它在恶劣环境下的稳定行驶性能。

车辆悬挂方面，客户也可以根据自身需求选择空空气悬挂或钢板悬挂，以应对不同的重载环境。

依维柯T-way的目标是在所有越野条件下提供同类最佳性能。T-way在越野性能、刚度和底盘抗扭性方面表现突出。底盘采用10mm厚高强度钢材，具有同类产品领先的177kg/m扭转强度。前轴最大承载能力为9吨，新的后悬架通过提供更大的离去角和更大的离地间隙，优化了车重，提高了越野性能。

不仅如此，所有车型都配备了新的ADAS(高级驾驶辅助系统)。包括电子稳定控制系统和车道偏离警告系统。在后轮驱动车型上，所有车轴都采用盘式制动器和EBS新制动系统。

这款车搭载Cursor 13直列六缸柴油发动机，最大功率510马力。传动系统来自ZF的12速和16速HI-TRONIX自动变速器，包括专为越野机动性开发的新功能。

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