每个城市都有公交车，每个城市的公交车都差不多。可能在一些发达城市，有一些更高的公交车，但是这些公交车有一个特点，就是票价极其便宜。当然，根据每个城市不同的消费水平，公交车的票价从1元到5元不等。当然，很多地方的价格都在1元以内。很多人都很奇怪，公交车几十万起步，50.1万算普通公交车。亏了不会破产吗？

现在私家车多了，但是坐公交车的人也不少。在高峰时间，仍然会有很多人，但一辆公交车必须配备司机。司机工资一个月5000左右，加上公交车的油费和维修费等。，而一辆车一个月的支出也就几万，但是每个月一辆公交车要坐几万人才能达到一辆车的收支平衡，有的地方全年无休。

大部分城市的公交公司都在亏损经营，但是会继续经营下去，因为公交车是一个城市的公共设施，代表着一个城市的公共服务水平。政府将支持这些公共汽车。所以，即使公交车年年亏损，公交车也会继续运营。如果其他汽车占用公交专用道，公交车站和公交专用道可能会面临罚款和扣分。这些都是政府规划的，目的是让公交车更方便。毕竟和轿车相比，公交车盲区更大，开起来更麻烦。而且高峰期人多拥挤，所以设计公交专用道也是为了公交更好的服务群众！

很多人都很好奇，高峰时间公交车上那么多人，公交车上还有很多广告。按道理，公交公司是不会亏本的。其实公交的营收和广告只能让公交收支平衡，一些乘客少的线路基本都是亏本经营。我们经常看到公交车上只有几个人或者没人，但是公交车还是要按照路线行驶全程，十几分钟就有一辆车在人多的地方。更偏远的地方，可能要半个小时甚至更久才有公交车。即使连续几次没有公交车，除非遇到特殊天气，公交车也不会停！

公共汽车是每个城市必不可少的交通工具。比subway覆盖范围更广，价格也更便宜。很多人，老人，军人都可以免费乘坐公交车，办理公交卡，可能是6折，也可能是8折。性价比很高。而且现在公交车很人性化，夏天冬天都可以开空。有些出租车为了省油不能开空，但是公交车

但是随着燃油和维修费用的增加，很多地方的公交收费都提高了，有的地方提高了1元，有的地方提高了5分钱，但是公交服务也相应提高了很多。很多站台都有相应的遮阳棚，在雨雪天气，可以在遮阳棚里等车，很多站台都设立了很多免费服务点，比如免费杂志，免费雨伞等。根据每个城市的政策不同，每个地方的服务也不一样。

有些地方的公交公司经常连员工工资都发不出来，但也没倒闭。除了一些补贴，政府还会给公交公司做广告，做赞助，让公交公司尽可能的赚钱。如果公交公司赚钱了，他们可能会换更好的公交车，这是对城市的另一种建设。所以公交公司即使不赚钱也可以通过政府补贴让公交公司不倒闭！

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