面对国内越来越多的二孩家庭，相信大部分汽车厂商都不会放弃。但由于设计问题，传统汽车很难提供6座或7座汽车。但是二孩家庭的实际销售力量集中在SUV或者MPV车型上。

现代胜达是一款面向二孩家庭市场的SUV车型。个人认为这款车型整体表现不错。同时市场终端优惠很多，性价比也很高。是比较推荐的车型。然而，升达目前的表现并不尽如人意。以今年的销量为例。5月份胜达仅售出790辆，而1-5月份胜达仅售出3664辆，甚至不及汉兰达、途昂等竞争对手一个月的销量。

那么，为什么看起来不错的胜达卖得不好呢？

首先，现代品牌目前在市场上的地位并不高，导致很多用户在选车时并不关注胜达。近年来，大众、丰田、本田等一线合资品牌在汽车市场最受消费者欢迎，国产品牌的程度和销量也开始持续上升。

另一方面，以现代为首的韩国品牌，最近两年销量并没有太大起色。主要原因是韩系车在市场上没有太多的亮点。无论是做工、用料、质量、设计，都没有在现在的汽车市场展现出太多的光彩。之前韩系车在配置方面的优势被国产车超越，所以像胜达这样的非主力热销车型就更少有人知道了。

其次，在驾驶品质上，胜达还是有很大的提升空。从实际试驾的亲身体验来看，这款2.0T 8AT动力在低扭矩的表现比较一般，起步感觉有点硬，而发动机在整个行驶过程中噪音比较大，整车隔音静音性也比较一般。所以在驾驶品质上，现代胜达在同级中表现比较一般。

最后，胜达的设计在主流7座SUV车型中并没有什么亮点，反而是比较奇怪的车头造型很难吸引消费者。

我们知道，在现在的汽车市场，没有让消费者满意的设计是很难成功的。就拿7款SUV车型中销量比较高的汉兰达、途昂、昂科威等车型来说，它们都在外观和内饰设计上下足了功夫。

虽然我觉得现代胜达的内饰设计可以给7.5分的水平，但是它的外观对于国内大部分消费者来说很难接受。胜达的外观采用了最新的现代家族式设计，但设计有些“怪异”。尤其是第一次看到胜达后，很多车友都觉得人提不起精神，整体造型相比同级别的汉兰达和途牛也没那么大气。所以胜达的出现在国内市场并不成功。

总结:

其实从性价比和产品力的角度来说，胜达作为一款中型SUV，其实更适合那些想选择7座低预算车的消费者。像更全面的配置，合理的价格和优惠，以及不错的动力搭配，都值得选择。Sunda的缺点也很突出，所以在销量上一直无法突破。

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