在去年底的日韩海上冲突中，日方就韩国军舰使用火控雷达照射其海上巡逻机一事向韩方提出严重交涉。 日本之所以非常重视这一课题，是因为韩国军舰使用的火控雷达是与普通雷达完全不同的雷达系统。 实际上，火控雷达是一种新的武器系统，而不是雷达系统。 因为火控雷达是火控系统和雷达扫描系统相结合的产物，在计算机系统的帮助下，他们可以对来自敌方的各种信息进行分析和分类，然后给出相应的对敌控制建议。在得到操作者的允许后，火控系统会攻击敌方目标。 在某种程度上，火控雷达已经基本实现了武器的全过程自动扫描和射击。 这也是日本一直担心韩方此举的原因，因为一旦被火控雷达照射，就意味着飞机可能遭到对方火力攻击。 与普通雷达相比，火控雷达具有更高的探测精度。通常其雷达系统采用X波段机载火控雷达，最早诞生于20世纪40年代。第一代火控雷达只能在空级别搜索跟踪空，很难兼顾来自low 空和地面的威胁。 为了提高战斗机的全方位探测性能，具有脉冲多普勒性能的机载火控雷达应运而生。该型火控雷达不仅增加了战机的探测距离，也使战机真正具备了全方位、全天候的探测能力。 随着新时期战场对战斗机性能要求的不断提高，以及现代电子技术和数字技术的飞速发展，性能更高的相控阵雷达成为目前战斗机普遍采用的雷达技术。 测量精度保持在几米到几十米之间，同时其探测距离也相当可观。例如，中国的枭龙战斗机携带的KLJ-7火控雷达的线性探测距离达到了130公里。 另外，火控雷达可以自动探测和跟踪目标，但由于雷达在跟踪目标的过程中会不断向外界发射电磁波，而这种电磁波很容易被敌方的雷达设备发现，因此，火控雷达在工作过程中很容易暴露自身的位置信息。 一般来说，火控雷达不是单独使用，而是与一些武器平台搭配使用。 按照平台类型，火控雷达主要分为机载火控雷达和舰载火控雷达。 此外，还有少量车载火控雷达。 机载火控雷达一般安装在战斗机头部，主要在空中搜索和跟踪敌机，并及时将敌机的相应速度和位置反馈给飞行员和制导系统，以辅助战斗机在空中作战。 除了主空空模式外，它还可以在空地面和空海面模式下执行探索任务。 舰载火控雷达多装载在水面舰艇上，主要探测和跟踪敌舰、飞机和部分反舰导弹。火控系统对目标进行分析分类后，将这些信息提供给己方舰艇携带的各种武器，如舰载火炮或反[/K0/]导弹，从而达到克敌制胜的目的。 相当于多部多普勒雷达的集合，可以同时探测和跟踪多个方向的多个目标。对于复杂多变的空战场，无疑将大大提高战机的综合作战能力。

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