作为世界知名的汽车制造商，法拉利和保时捷都用动物作为品牌标识，但你知道法拉利的马和保时捷的关系吗？
虽然法拉利的“马跃”是家喻户晓的名字，但实际上，这个车标并不是法拉利Frankie设计的，而是送给他的一对情侣。你知道吗？/你知道吗？
这匹马给了一对夫妇和恩佐·法拉利。现在它实际上是意大利的一个手提箱飞行员——弗朗西斯·巴拉卡。他参加过一次战斗，60张机票，34次进攻，排在意大利空军第一位。玉米飞机上的标志后来成为法拉利的标准。但如果要追根溯源，这匹马并不是弗朗西斯本人。
那一年，弗朗西斯在德国斯图加特打败了飞行员。弗兰斯，弗兰从飞行员的飞机淋浴中发现了这种模式(你也可以知道“失去标签”)，这象征着他自己的战斗。但是后者在1918年的战斗中阵亡了，所以他成为了一名革命烈士。为了纪念弗朗西斯的英雄契约，他的父母一直在寻找延续他精神的方法。
年轻的恩佐·法拉利碰巧找到了恩佐·法拉利。弗朗西斯的英雄之后，我同意了弗朗西斯父母的要求——把这匹马挂在卡利队。
【/br/】阿尔法·罗密欧8C 2300【/br/】然而，由于当时法拉利并不是一家独立的汽车工厂，而且法拉利只将阿尔法·罗密欧的赛车业务分包出去，因此法拉利车队并不属于恩佐本人，所有的法拉利都与阿尔法·罗密欧在1932年拥有的24小时耐力赛相匹配，阿尔法·罗密欧的8C 2300赛车上出现了盾形的马跃标志。这一次，马跃标志(如上图)是盾牌标志，顶部有一条绿、白、红三色条纹，象征ITA。
之后，恩佐·费雷在1939年与阿尔法·罗马确认。直到1947年，法拉利推出了第一款125-s车型。新车也是全新的矩形车标。它仍然象征着意大利绿色、白色和红色条纹的结合。中间车身依然是黑色，底部印有“法拉利”。“F”的顶部的水平延伸已经延伸到最后一个“I”字母的位置。
在这几十年里，法拉利的巨车标签经历了一系列细微的调整，有一点现代感，也更具现代感，但“马跃”的主题并没有改变。但是你认为这匹马就是这匹吗？别急，我们来看看保时捷标志马！
1919年魏玛共和国国旗熟悉德国历史的同学，不要熟悉魏玛共和国。魏玛共和国是第一次访问德国。它诞生于11月19日德国革命之后。因为阿道夫·希特勒和纳粹于1933年结束。魏玛共和国使用与现在德国国旗相同的黑、红、黄三色条纹。
[/br【/br/】魏玛RepublyWürttemberg logo【/br/】当时“Wiltstemberg”是魏玛共和国的一个重要的国家级县城，所以当地的位置就画出了魏玛共和国的设计理念，它的中央四个区域呈对角对称，内部的元素是Württemberg中带有黑红横幅的经典鹿角，其中，鹿角的起源是因为Wiltsburg的堡垒自古以来就是一个非常重要的堡垒。自1259年以来，乌尔滕贝格州确定的主要元素是三个鹿角。正因为如此，两个撑杆也来自护盾的两侧。
1931年，魏玛共和国走到了生命的尽头。当时，位于德国工业重镇费尔丁纳德的保时捷-斯图加特成立了一家名为Dr.ing.hcfporsche GmbH的汽车设计公司，主要负责汽车零部件的开发和风格化生产。我照顾了国内的政治混乱，纳粹势力逐渐膨胀，费迪南德没有时间为自己的品牌设计logo。
【/br/】保时捷64【/br/】1933年，希特勒当选为德国总理，纳粹德国是电源的动力源。出生后。不久，希特勒提出了生产“大众”汽车的想法。这项任务落在了费迪南德·保时捷身上。1938年，费迪南德在巨型甲壳虫上取得了成功，他也开始了自己的汽车生涯。一年后，保时捷64出现了大量的甲壳虫，但由于保时捷不适合汽车标准的悬挂，64车型的车头必须是空。
军事甲虫第二次世界大战出现后，费迪南德被迫开始生产军队。保时捷品牌也正式成为军工企业。在第二次世界大战中，我以纳粹德国的彻底失败而告终，但费尔丁保时捷不仅失去了原大众管理委员会的职位，还失去了大众管理委员会的职位，还被国际法院逮捕，并被判处20个月的战争罪。
初始保时捷356最近两年，费尔丁纳德·保时捷将军出狱了，他再次参与了汽车的研发和生产。表示开发了保时捷356跑车。可惜的是，这款车当时还是没有自己的车标，但是前面有几个字母“Porsche”。
Wittenbao。1949年1949年5月10日，德国分为德意志联邦共和国(西德)和德意志民主共和国(东德)。在韦德，韦德堡分别被分为三个部分，巴登实际上被美国控制(右上角)，Hohen Solen被法国人占领(右下角)和巴登地区(左下角)，在这一地区是相对分割的。然后，随后，Hohen Solen(中间右上角)有了自己的国家宪法、国旗和标志。保时捷最早的工厂位于斯图加特的霍恩索伦。
【/br/】左:württemberg logo右:Hohen Solon logo【/br/】Hohen Solen的logo看起来和之前的-württemberg logo一样简化，屏蔽图案分为四个区域，对角线对称，右上角是鹿角，左上角是红黑，炸掉了州标。
斯图加特邮票、邮戳与此同时，保时捷的父亲也开始设计品牌logo。他们想在标志中突出保时捷的家乡斯图加特。在几次失败的草稿中，设计师Franz Xaver Reimspie(也是大众标准大师)最终获得了核心成员。
保时捷品牌的第一代标识因为斯图加特很富裕，养马、赛马和火车是当地生活中不可或缺的一部分。同时，我用马作为邮票和邮戳。因此，设计师在黄盾中使用了一个马的图案作为核心，并将斯图加特的字母放在了马的顶部。同时，这个车标和Hohen Solun车标也与当时的公司融为一体，最终形成了“一盾一盾”的保时捷第一代车标。
标签： 保时捷和法拉利标志一样吗
