首先，这是个有趣的话题，很难说谁更安全。毕竟评判标准不同，答案不同，类似于鸡生蛋的话题。答案是模棱两可的，看你怎么看了。本着实事求是的精神，边肖试图从客观、科学的角度去寻找答案。
千言万语！比事实说话更好。
网上声称:飞机比火车安全，真的假的？听我说，飞机VS火车:谁的安全系数更高？
在我看来，至少有三个标准来衡量，一家的意见仅供参考:
飞机VS火车:安全才是硬道理。
1、事故率
换句话说，事故的数量和概率很高。毕竟！事故太频繁了，还谈什么安全？可见，安全系数往往取决于事故率。
飞机:每百万次飞行事故率为0.85，换句话说，117万次飞行只有一次空困难，相当于3200年一次。还说每飞行10万小时，重大事故率0.2次。也就是说，坐50万次才出一次事故，相当于1369次。
不发就一发不可收拾了。
根据美国学者的统计，从1975年到1994年，商用飞机的重大事故率是700万分之一，换句话说，700万次乘坐中只有一次，是最安全的交通工具。
理论上，安全系数高于:
列车:100万次/次
骑行:80万次/骑
汽车:40万次/次
雷击:10万次/次
出门在外，安全第一。
火车:百万次出行事故率1.0，换句话说，百万次出行只有一次事故，安全系数略低于飞机。因为，全球火车事故率缺乏统计。毕竟一般事故没有飞机空那么轰动。关键看哪个国家，
发生了？至少不会“全军覆没”
例如，请参考以下内容:
中国:近年来，有一两起火车事故，2019年，将有四起。要知道，中国铁路里程近15万公里(高铁4万列)，年客运量20多亿。
火车事故率呈下降趋势。
印度:2019年发生近2.8万起火车事故，2020年死亡1.3万/1.2万人，成为火车事故率最高的国家。
那么，发生率呢？火车/飞机
2.事故死亡率
换句话说，就是事故死亡人数。毕竟！当事故发生时，会有重大伤亡。安全呢？可见，安全系数在很大程度上也取决于事故的死亡率。
飞机:死亡率？如果算乘客数和小时数，比火车高。每10亿乘客/117人，就有10亿小时/31人死在飞机上，20人/30人死在火车上。里程方面？每10亿公里，飞机上的人数是0.05，略低于火车上的人数。
按运输方式分列的死亡率一览表
自1945年以来，美国和俄罗斯发生的飞行事故最多，美国发生840起事故/万人死亡，俄罗斯发生522起事故/0.8万人死亡。在中国，从1982年到2022年的40年间，大约发生了23 空次灾害/1500人死亡。
火车:除了里程比飞机低，乘客和小时的安全性比飞机高。火车10亿公里/0.6(飞机0.05)，10亿乘客/20(飞机117)，10亿小时30(飞机31)。因此，死亡率？火车会更安全。
那么，死亡率呢？飞机>火车
3.事故存活率
换句话说，就是九死一生的可能。毕竟！不安全吗？其实很大程度上取决于事故中的存活率。
飞机:网上说飞机事故存活率24%左右，真假无从得知。至于存活率？我觉得更取决于飞机事故的严重程度。如果只是几个小毛病，当然可以转化为好运。当真正的空灾难来临时，99%的飞机被摧毁，人死亡；
像导弹一样瞬间化为灰烬。
火车:存活率？更多的是看速度。国际上，大部分列车的时速都在200公里以下，有的甚至达到了几十公里的时速。在中国，通常是150 ㎞–350㎞，与飞机相比，在这个速度下很难发生重大死亡事故？火车有更好的逃生机会。
那么，存活率呢？火车>飞机
综上所述，不难看出:
入射角:飞机≌火车
死亡率:火车<飞机
存活率:火车>飞机
火车旅行的首选|支持国内优势
最后，事实胜于雄辩。可见:飞机VS火车/谁的安全系数更高？并不像网上很多人说的那样！总的来说？在我看来，火车比飞机安全。一家之言，仅供参考。谢谢你。
VS火车:这个怎么看？
